Zoals de naam al doet vermoeden,marine koperis een koperlegering die geschikt is voor maritieme scènes. De belangrijkste componenten zijn koper (Cu), zink (Zn) en tin (Sn). Deze legering wordt ook wel tinmessing genoemd. De toevoeging van tin kan de ontzinking van messing effectief tegengaan en de corrosieweerstand verbeteren.
In het mariene milieu zal zich een dunne en dichte beschermende film vormen op het oppervlak van de koperlegering, die voornamelijk bestaat uit koper- en tinoxiden en enkele complexe zouten. Deze beschermende laag kan effectief voorkomen dat zeewater de binnenkant van de legering aantast en de corrosiesnelheid vertraagt. Vergeleken met gewoon messing kan de corrosiesnelheid van marinemessing meerdere malen worden verminderd.
Veel voorkomende koperlegeringen voor de marine zijn onder meerC44300(HSn70-1/T45000), dat de volgende samenstelling heeft:
Koper (Cu): 69,0% - 71,0%
Zink (Zn): Balans
Tin (Sn): 0,8% - 1,3%
Arseen (As): 0,03% - 0,06%
Andere legeringselementen: ≤0,3%
Arseen kan ontzinkingscorrosie tegengaan en de corrosieweerstand van de legering verder verbeteren. C44300 heeft goede mechanische eigenschappen en wordt gebruikt om warmtewisselaars en leidingen te maken die in contact komen met corrosieve vloeistoffen. Het wordt vooral veel gebruikt in thermische elektriciteitscentrales in het binnenland om zeer sterke, corrosiebestendige condensorbuizen voor warmtewisselaars te maken. Recente onderzoeken hebben aangetoond dat het toevoegen van sporen van boor, nikkel en andere elementen aan C44300 de corrosieweerstand beter kan verbeteren. C44300 heeft de neiging tot spanningscorrosiescheuren, en koudverwerkte buizen moeten worden onderworpen aan spanningsontlasting bij lage temperatuur. C44300 is gevoelig voor barsten tijdens heet persen en het gehalte aan onzuiverheden moet strikt worden gecontroleerd.
C46400(HSn62-1/T46300) is ook een scheepskoper met een lager kopergehalte. De belangrijkste componenten zijn als volgt:
Cu: 61-63%
Zn: 35,4-38,3%
Sn: 0,7-1,1%
Fe: ≤0,1%
Pb: ≤0,1%
C46400 is koudbros tijdens koudverwerken en is alleen geschikt voor warmpersen. Het heeft een goede bewerkbaarheid en is gemakkelijk te lassen en hardsolderen, maar heeft de neiging te corroderen en te barsten (seizoensgebonden barsten). C46400 tinmessing wordt in de scheepsbouw gebruikt om onderdelen te vervaardigen die in contact komen met zeewater, benzine, enz.
Door de kleine verschillen tussen de standaarden, als Chinese messing strip/messing staaf/leverancier van messing platen, gebruiken we vaak HSn62-1 om C46400/C46200/C4621 te vervangen. Het kopergehalte van C46200 is iets hoger.
C48500(QSn4-3) is een scheepskoper met een hoog loodgehalte. Het loodgehalte is hoger dan de twee bovengenoemde kwaliteiten. De belangrijkste componenten zijn als volgt:
· Koper (Cu): 59,0%~62,0%
· Lood (Pb): 1,3%~2,2%
· IJzer (Fe): ≤0,10%
· Tin (Sn): 0,5%~1,0%
· Zink (Zn): Balans
· Fosfor (P): 0,02%~0,10%
Het heeft een goede elasticiteit, slijtvastheid en antimagnetisme. Het is geschikt voor drukverwerking in koude en warme staten. Het is gemakkelijk te lassen en te solderen. Het heeft een goede bewerkbaarheid en goede corrosieweerstand in de atmosfeer, zoet water en zeewater. Het wordt vaak gebruikt in verschillende elastische componenten, buisfittingen, chemische apparatuur, slijtvaste onderdelen en antimagnetische onderdelen.
Als betrouwbaarfabrikant van messing- en koperplaten, CNZHJ often stock common size naval brass plates. Also support customization for mass production. Please send inquiry to : info@cnzhj.com
Posttijd: 02-jan-2025